※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります。 【特集】永遠のZ これから先も僕らはZのプラモを作り続けることだろう 1969年にオープンスポーツカー、フェアレデー/フェアレディのエボリューションモデルとして、フェアレディZが登場してから半世紀以上が経った。 その間、紆余曲折が無かったわけではなく、実際にZ32が生産を終えてから、Z33が復活するまでの間には約2年のブランクがある。 GT-Rというスポーツカーがあるならば、日産がわざわざ２種類のスポーツカーを作り分ける必要はない。 だが日産は、この2種類のスポーツカーを作り分けることをやめない。 どこか精神論にも近いが、なんだかんだで日産車に乗り続けるユーザーの目線の先には、GT-Rと今回採り上げるZの姿が常にあるはずだ。これから先もずっと。 【その他】 ・フェアレディZ ミニカーコレクション ・2024年最新ミニカーレビュー ・マッチボックス マニアックス ・郷愁の昭和風景 1/32 マツダT2000〔アリイ〕 ・第147回 モデル・カーズ・コンテスト ・ミニカーを愛する人 ・2024年アオシマ本社ビルドオフ with クリエイティビティ ・アオシマの今、昔、そしてこれから 青嶋大輔氏に訊く など