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【特集】フロントエンジンモデルに見る　跳ね馬の矜持

日本では1977年代に巻き起こったスーパーカーブームや
圧倒的なカリスマ性を持つF40の影響もあり、
フェラーリ＝リアミッドシップモデルというイメージが強い。
しかしフェラーリのロードカー史を考えてみれば、
フロントエンジンモデルこそがそもそも主流で、
今回登場する250GTE2+2といった1960 年代から、
一度は途絶えるも550マラネロでの回帰を経て
最新モデルである812GTSに至るまで、
その歴史は連綿と受け継がれている。
本特集はそんなフロントエンジン・フェラーリをテーマにお届け。
それぞれのシチュエーションで、5 台のモデルが登場する。

・250GTEに見るフェラーリの原点
・812GTSに見るフェラーリの頂点
・ローマで古代都市・奈良を訪ねる、1泊2日1000kmの旅
・注目ウォッチ、新作速報
・驚きに満ちた個性派ウォッチたち
・F8トリブートで行く、最新ボートに触れる半日旅
・デザイナー本人が描き下ろしイラストと共に語る
　F40"デザイン"誕生までの軌跡
・最大の強みは、受け継がれていく経験と技術
・2021年のスクーデリア・フェラーリが始動
など